Masterplan dla rozwoju centrum miasta

(mat. prasowe)

Adam Fularz dokonał wraz z przyjaciółmi wielogodzinnej wizji lokalnej śródmieścia Zielonej Góry. Po dokonanej wizji planuje wielka akcję przebudowy centrum w taki sposób, by było bardziej atrakcyjne turystycznie. Zrekonstruowany ma być zamek przy ul. Zamkowej (na miejscu obecnych butików na pl. Wielkopolskim), który w zamierzeniu byłby centrum kulturalnym. Zrekonstruowane jako atrakcje dla turystów mogą także zostać trzy bramy miejskie i basteja przy katedrze. Komunikacja miejska powróci po latach nieobecności do centrum miasta.

Adam Fularz zaprasza media na spotkanie jutro, dnia 10 listopada, o godz. 12.30 przy ul. Bohaterów Westerplatte przy wejściu do Domu Handlowego Topaz.

„W centrum miasta marnuje się co najmniej pół tysiąca parceli budowlanych. Moja przyjaciółka, z którą owej wielogodzinnej wizji dokonywałem, była zszokowana ilością działek budowlanych, jakie się marnotrawią z powodu niechęci władz miasta do ich sprzedaży i wykorzystania.”

Adam Fularz proponuje przeprowadzenie wielkiego programu renowacji śródmieścia miasta. „Na ulicach w środku miasta, które są blisko starówki, ale nie są deptakiem, jest fatalna infrastruktura. Konieczne są nowe chodniki, przełożenie bruku, poprawa oświetlenia”.

Program rewitalizacji śródmieścia miasta nosi nazwę „Nowe Centrum 2010”.

Obejmuje on:

- lokalizację i sprzedaż nieużywanych i niezabudowanych parcel w centrum miasta

- ograniczenie ruchu samochodowego w centrum miasta.

- budowa pomnika- symbolu miasta, pomnika Zielonogórskich Czarownic- ofiar Inkwizycji, wzorowanego na krakowskim Smoku Wawelskim. Pomnik byłby stosem z figurami płonących czarownic. Po wrzuceniu monety stos na chwilę płonąłby ogniem oraz wydobywałyby się męki ofiar. Pomnik w zamyśle stałby się głównym elementem przyciągającym turystów do miasta. Historia czarownic stałaby się jedną z głównych atrakcji dla turystów, poznałby ją każdy turysta zwiedzający miast, a jest to możłiwe dzięi zachowanym dokumentom z tych procesów. Trasa czarownic byłaby jedną z turystycznych tras zwiedzania miasta, odtworzony byłby wraz ze stosownymi urządzeniami staw przy ul. Licealnej gdzie poddawano je próbie wody, udostępnione zostałyby pomieszczenia w Kurii Biskupiej , miejsce kaźni części z torturowanych kobiet. Turyści czytaliby zachowane dokładne protokoły z ich tortur wraz z zeznaniami konających kobiet i poznawaliby „inkwizycyjne” realia mroków średniowiecza, które w Zielonej Górze trwały nadspodziewanie długo, bo aż do XVII wieku.

- przebudowę na strefy ruchu pieszego następujących ulic. Masarskiej, Młyńskiej, Św. Jadwigi, Kościelnej, Mickiewicza. Powstałaby tam dzielnica pubów, knajpek i restauracji. Na wąskich średniowiecznych ulicach swe stoliki rozstawiliby restauratorzy. Ruch samochodowy byłby ograniczony do niezbędnego minimum. Parking przy ul. Jadwigi byłby zabudowany kamienicami. Zniknęłyby szpecące centrum śmietniki i transformatory.

-utworzenie deptaka z ul. Reja od ul. Wojska Polskiego do ul. Jedności. Ubytki w zabudowie miejskiej byłyby zabudowane, ulica ta stałaby się elegancką ulicą z ekskluzywnymi sklepami.

-ograniczenie ruchu samochodowego na następujących ulicach: Ciesielskiej, Pod Topolami, Pl. Matejki, Reja, Fabrycznej, Ogrodowej, Sikorskiego.

-Ul. Westerplatte będzie miała dwa pasy ruchu tylko dla autobusów oraz będzie pełniła funkcje parkingowe. Brak ruchu tranzytowego. Przebudowana zostanie do roli ulicy sklepowej i powróci do funkcji alei spacerowej.

-Rewitalizacja dzielnicy biurowców pomiędzy ul. Chopina a ul. Westerplatte. Zamiast zdewastowanych chodników, krzywych latarń i obskurnych parkingów pojawi się tutaj elegancja typowa dla otoczenia dzielnic biznesu. DH Hermes zostanie wyburzony. Miasto przeprowadzi negocjacje z właścicielami biurowców celem poprawy ich często tandetnej estetyki. Zielona Góra będzie miała tutaj swoje nowe „downtown”, nowoczesną i elegancką dzielnicę biznesową.

-wprowadzenie komunikacji miejskiej do centrum miasta. Ulice: Jedn. Robotniczej od ul. Reja do Pl. Pocztowego, Ciesielska, Sikorskiego, Kasprowicza, Wiejska, Reja od. Al. Konstytucji do ul. Jedności, Kupiecka do Pl. Matejki staną się ulicami dla autobusów z ograniczonym do minimum ruchem innych pojazdów.

- budowa węzłów przesiadkowych kom. miejskiej w centrum miasta. Pl. Pocztowy stanie się jednym z głównych węzłów przesiadkowych. Pl. Bohaterów- drugim. Plac na rogu ul Sobieskiego i ul Kasprowicza- trzecim.

- zarzucenie stosowania polbruku w centrum miasta- nawierzchni szybko wietrzejącej i już wypartej przez inne nawierzchnie. Budowa chodników wzorem innych miast kraju z trwalszych płyt granitowych i przekładanie bruku w centrum miasta. Odtwarzanie ducha epoki z początku XX wieku. Likwidacja nawierzchni asfaltowej na rewitalizowanych ulicach i odkrywanie kostki granitowej.

- instalacja stylowego oświetlenia na większości ulic zlokalizowanych na terenie „Dużego Centrum”.

- nasadzenia gatunków drzew dobrze sprawdzających się w miastach. Zielona Góra będzie wzorem miast Europy znów „zielonym” miastem. Każda ulica w centrum miasta będzie obsadzona drzewami.

-rekonstrukcja dla celów wzbogacenia oferty turystycznej miasta Bramy Nowej przy Wieży Łaziebnej.

- przedyskutowanie ideo rekonstrukcji dla celów turystycznych dwóch pozostałych bram miejskich: Bramy Dolnej i Bramy Górnej. Zrekonstruowane bramy byłyby zlokalizowane w lekko odmiennych lokalizacjach: Brama Dolna w miejscu dawnego grzybka na ul. Żeromskiego, natomiast brama Górna na skwerze przy ul. Jedności. Przedyskutowana zostanie także odbudowa wieży Głodowej (mylonej z wieżą Łaziebną), wówczas zlokalizowaną przy ul. Sobieskiego. Przedyskutowana zostałaby także odbudowa furty kościelnej i bastei przy konkatedrze jako atrakcji turystycznych. Dawny zamek przy ul Zamkowej zostałby zrekonstruowany przez prywatnego inwestora lub miasto. Podobnie, patrtnerstwo publiczno-prywatne mogłoby znaleźć zastosowanie w przypadku rekonstrukcji bram miejsakich mogących mieścić obiekty handlowe etc.